7510064 - Elektrická lokomotiva 103 002-2 DB, DCC, zvuk

■ Předsériová verze lokomotivy s nůžkovými pantografy
■ Provozní stav do roku 1976
■ Přepínatelné přední/koncové osvětlení s DIP spínačem
■ Odpovídající lokomotiva pro rychlík D 377 „Hispania-Express“, kat. č. 6200051, 6200052, 6200053
■ K dispozici kabina Z21

U příležitosti mezinárodního dopravního veletrhu v Mnichově v roce 1965 Deutsche Bundesbahn poprvé pravidelně jezdily vlaky rychlostí 
až 200 km/h. Čtyři lokomotivy řady E 03 pak byly nasazeny jak ke zkušebním jízdám, tak před zvláště rychlými vlaky TEE a F. 
Dodávkou lokomotiv řady 103.1 se předsériové lokomotivy stále častěji dostávaly do zkušebního provozu. 
Od léta 1974 byly všechny předsériové 103 umístěny v depu Hamburg-Eidelstedt. 
Kromě tří párů rychlíků do Norimberku a Mnichova byly pro ně vyčleněny oběhy na rychlících do Lüneburgu, Hannoveru, Hildesheimu a Brém. 
Dálkové jízdy byly postupně eliminovány, i když k neplánovanému provozu rychlíků stále docházelo. Na podzim roku 1979 skončilo používání 
řady 103.0 pro pravidelné vlaky a všechny čtyři lokomotivy byly trvale předány do zkušebního provozu Německé spolkové dráhy.
Stroj 103 002 je v modelu prezenntován tak, jak byl v provozu do září 1976. Následně pak dostal UIC zásuvky, madla a ergonomické schůdky 
na předních stranách. Jednoramenné pantografy následovaly o rok později, než byly na podzim roku 1980 definitivně odstraněny zástěry pod nárazníky. 
Model se ideálně hodí k nahradě plánované řady 103.1 pro rychlovlak „Hispania“ s rychlostí 160 km/h.