71098 - Parní lokomotiva BR 95 1027-2 DR, DCC. zvuk

„Horská královna“ s číslem 95 027 byla vyrobena v roce 1923 společností Hannoverschen Maschinenbau AG (HANOMAG). Parní lokomotivy řady 95 byly s výkonem 1 620 koní nejsilnějšími tendrovými lokomotivami, jaké kdy společnost Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft získala.
Svou těžkou práci vykonával stroj 95 027 až do roku 1982 v různých provozech na nejstrmějších německých horských trasách. V letech 1950 až 1969 byla umístěna v Blankenburgu a jezdila po Rübelandbahn vzhůru do Harzu. V roce 1971 proběhla její přestavba na spalování oleje. V roce 1982 byla znovu přestavěna na spalování uhlí a zařazena do fondu tradičních lokomotiv DR.
V letech 1994 až 2008 stála lokomotiva se závadou na kotli v muzeu v Arnstadtu. Od roku 2010, kdy prošla důkladnou rekonstrukcí v dílnách Meiningen, je opět v provozu na své mateřské hlavní dráze v Harzu.

■ Model lokomotivy muzea DB
■ Poprvé v provedení s uhelným spalováním
■ Jemně detailně provedený model s mnoha samostatně umístěnými díly
■ Volně stojící potrubí
■ Kola s jemnými paprsky
■ s přiloženými leptanými tabulkami

„Horská královna“ s číslem 95 027 byla vyrobena v roce 1923 společností Hannoverschen Maschinenbau AG (HANOMAG). Parní lokomotivy řady 95 byly s výkonem 1 620 koní nejsilnějšími lokomotivami tendru, jaké kdy společnost Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft získala.
Svou těžkou práci vykonalo 95 027 až 1982 v různých provozech na nejstrmějších německých horských trasách. V letech 1950 až 1969 byla umístěna v Blankenburgu a jela po Rübelandbahn vzhůru do Pryskyřice. V roce 1971 proběhla přestavba na hlavní spalování oleje. V roce 1982 byla znovu vystavěna na spalování uhlí a zařazena do fondu tradičních lokomoitů DR.
V letech 1994 až 2008 stála lokomotiva se škodou na kotli v muzeu v Arnstadtu. Od roku 2010, kdy prošla důkladnou rekonstrukcí parní lokomotivy Meiningen, se na své strmé hlavní dráze v Harzu.