70114 - Parní lokomotiva BR 44 1616 DR, DCC, zvuk

- Tendr s olejovou nádrží na těžký olej
- Uzavřená zadní stěna budky strojvedoucího
- Kotel, kabina a tendr vyrobené z detailně propracovaných plastových komponentů
- Prolamovaný rám, rozvod a paprsková kola z tlakově litého zinku
- Standardní šachta krátkého spřáhla s kulisou
- Zvukový dekodér nainstalován nebo připraven k instalaci
- Generátor kouře připravený k instalaci
- Krátké spojení mezi lokomotivou a tendrem
- Věrná replika zadní stěny kotle
- Pro optimální jízdní vlastnosti vjeďte v tendru
- Jednoduché kovové ložisko nápravy

INFORMACE o předloze

Podobně jako Deutsche Bundesbahn na západě, i Deutsche Reichsbahn na východě Německa neustále pracovala na vylepšování svého 
vozového parku a zvyšování jeho hospodárnosti. Již na začátku 50. let 20. století byl velký počet lokomotiv třídy 44 přestavěn z roštového 
spalování na práškové uhlí, což umožnilo zvýšit výkon kotlů až o 10 %. Ještě vyšší výkony byly možné pouze spalováním oleje. První testy 
byly provedeny na trase 44 195 u DR. Po přestavbě na spalování naftou byla lokomotiva převezena do zkušebny v Halle 
a rozsáhle testována v provozu. Na základě dobrých výsledků testů zadala DR v železniční stanici Meiningen v letech 1963 až 1967 
přestavbu dalších 96 lokomotiv na hlavní spalování olejem. Tyto tendry typu T34 2'2' byly vybaveny charakteristickou čtvercovou 
nádrží na těžký olej o objemu 13,5 m³ a uzavřenou zadní stěnou kabiny strojvedoucího. To druhé zlepšilo 
pracovní podmínky v kabinách, zejména při obráceném chodu. Protože se olejové nádrže DR plnily pouze shora, nebylo potřeba externí 
stoupací potrubí pro doplňování paliva. Nový systém spalování učinil ze 44 olejových strojů u DR téměř nenahraditelných. 
Ze 102 lokomotiv BR 44, které byly v roce 1974 stále v provozuschopném stavu, bylo 94 na topný olej a byly rozděleny převážně 
do železničních dep v Eberswalde, Nordhausen, Saalfeld, Sangerhausen a Wittenberge. Teprve druhá ropná krize na konci roku 
1981 vedla k poměrně náhlému ukončení provozu řady 44 u DR.

Minimální poloměr oblouku: R 360