- NOVINKY
- SLEVA - VÝPRODEJ
- POSLEDNÍ KUSY - U VÝROBCE VYPRODÁNO
- Z - měřítko 1:220
- N - měřítko 1:160
- TT - měřítko 1:120
- H0 - měřítko 1:87
- H0m - měřítko 1:87
- H0e - měřítko 1:87
- H0f - měřítko 1:87
- 0 - měřítko 1:45
- G - měřítko 1:22,5
- 1 - měřítko 1:32
- Údržba lokomotiv a vozů
- Transformátory
- Digitální provoz
- Literatura
- Modelářské potřeby
- Pomůcky a nářadí všeobecné
- Bazarový prodej
- REKLAMNÍ PŘEDMĚTY
- VYPRODANÉ MODELY - ARCHIV
25535 - Těžká nákladní parní lokomotiva řady 52 6884 s tendrem K4 T30 s pevným rámem DB
H0 - měřítko 1:87
Lokomotivy
Parní
25535 - Těžká nákladní parní lokomotiva řady 52 6884 s tendrem K4 T30 s pevným rámem DB

25535 - Těžká nákladní parní lokomotiva řady 52 6884 s tendrem K4 T30 s pevným rámem DB
Novinka Trix 2026
| Výrobce: | Trix |
| Kód: | 25535 |
| Dostupnost: | Předobjednávka |
| Počet ks: | 10 ks |
25535 - Těžká nákladní parní lokomotiva řady 52 6884 s tendrem K4 T30 s pevným rámem DB
Předloha:
Černočervené provedení DB. Deflektory kouře Witte. Přední dvojkolí s plnými koly.
Číslo lokomotivy 52 6884.
Provozní stav kolem roku 1951.
Model:
S digitálním dekodérem a rozsáhlými zvukovými funkcemi. Řízený vysoce účinný pohon se setrvačníkem v kotli. Pohon 5 náprav. Trakční bandáže. Lokomotiva a tendr s pevným rámem z velké části kovové. Vybaveno pro generátor kouře kat. č. 7226. Směrové dvousvětlové světlomety a dodatečně montovatelný generátor kouře fungují konvenčně; digitálně přepínatelné. Osvětlení kabiny je také digitálně přepínatelné. Osvětlení s bezúdržbovými teple bílými LED diodami.
S úložištěm energie. Těsné spojení s kinematickým mechanismem mezi lokomotivou a tendrem. Kinematické těsné spojení s kapsou pro spojku NEM v zadní části tendru a v přední části lokomotivy. Výška nárazníku dle norem NEM. Minimální poloměr pro provoz: 360 mm. Součástí dodávky jsou ochranné trubky pístních tyčí, brzdové hadice a imitace šroubových spojek. Délka přes nárazníky: 26,4 cm.
Hlavní vlastnosti
- Nově navržený tendr K4 T30 s pevným rámem.
- Tendr je věrný předloze, nemá podvozky.
- Dvojkolí namontovaná bočně v tendru.
- Výška nárazníků lokomotivy a tendru dle norem NEM.
- Digitální dekodér DCC/mfx kompatibilní s RailCom s širokou škálou provozních a zvukových funkcí.
- Jemný kovový podvozek s téměř nerušeným výhledem mezi podvozkem a kotlem.
- Vysoce výkonný pohon se setrvačníkem v kotli.
- S úložištěm energie pro překlenutí krátkodobých výpadků proudu.
Vhodné nákladní vozy splňující dobové standardy naleznete v řadě Märklin H0, včetně informací o požadovaných dvojkolích stejnosměrného proudu.
Náhradní díly pro produkty Trix naleznete zde ve vyhledávání náhradních dílů na stránce výrobce.
| Technická data: | ||
| Všeobecně | Epocha III | |
| Počet hnaných náprav | 5 | |
| Počet náprav s bandáží | 2 | |
| Spřáhla | šachta podle NEM 362 s kinematikou krátkého spřáhla | |
| Setrvačník | ano | |
| DPS | Mfx | |
| Motor | 5-pólový | |
| Délka přes nárazníky | 268 mm | |
Minimální poloměr oblouku: R 360
