Kategorie
- NOVINKY
- SLEVA - VÝPRODEJ
- POSLEDNÍ KUSY - U VÝROBCE VYPRODÁNO
- Z - měřítko 1:220
- N - měřítko 1:160
- TT - měřítko 1:120
- H0 - měřítko 1:87
- H0m - měřítko 1:87
- H0e - měřítko 1:87
- H0f - měřítko 1:87
- 0 - měřítko 1:45
- G - měřítko 1:22,5
- 1 - měřítko 1:32
- Údržba lokomotiv a vozů
- Transformátory
- Digitální provoz
- Literatura
- Modelářské potřeby
- Pomůcky a nářadí všeobecné
- Bazarový prodej
- REKLAMNÍ PŘEDMĚTY
- VYPRODANÉ MODELY - ARCHIV
Přihlášení
25254 - Parní lokomotiva řady C 5/6 SBB-CFF “Elephant”, DCC, zvuk, kouř
Úvod
H0 - měřítko 1:87
Lokomotivy
Parní
25254 - Parní lokomotiva řady C 5/6 SBB-CFF “Elephant”, DCC, zvuk, kouř
H0 - měřítko 1:87
Lokomotivy
Parní
25254 - Parní lokomotiva řady C 5/6 SBB-CFF “Elephant”, DCC, zvuk, kouř

25254 - Parní lokomotiva řady C 5/6 SBB-CFF “Elephant”, DCC, zvuk, kouř
Novinka 2025 - I. kvartál
| Výrobce: | Trix |
| Kód: | 25254 |
| Dostupnost: | Skladem u výrobce - do týdne |
| Počet ks: | 10 ks |
14 270,- Kč12 400,- Kč
Do košíku
25254 - Parní lokomotiva řady C 5/6 SBB-CFF “Elephant”, DCC, zvuk, kouř
• Lokomotiva 2969 je vystavena jako památník před halami SLM ve Winterthuru
• Osvětlení kabiny řidiče lze ovládat digitálně
• Standardně dofávána s kouřovým generátorem
• S digitálním dekodérem DCC/mfx s podporou RailCom a různými provozními a zvukovými funkcemi
Předloha: Švýcarská parní lokomotiva Gotthard řady C 5/6 „Elefant“ Spolkové dráhy (SBB-CFF),
s 3-nápravovým uhelným tendrem, pro použití v nákladní i osobní opravě na Gotthardské trase.
Provedení ve stavu pomníkové lokomotivy před halami SLM ve Winterthuru. Lokomotiva číslo 2969.
Provozní stav z epochy II-V.
Model: S digitálním dekodérem a rozsáhlými zvukovými funkcemi.
Regulovaný vysoce výkonný pohon se setrvačníkem v kotli. Poháněno 5 náprav, trakční bandáže.
Lokomotiva a tendr převážně z kovu. Standardně je instalována kouřová jednotka 72270. Tříbodové světlomety
na lokomotivě a 2 světla na tendru měnící se v závislosti na směru jízdy, stejně jako vestavěný generátor kouře,
fungují v klasickém provozu a lze je ovládat digitálně. Osvětlení kabiny lze navíc ovládat digitálně.
Osvětlení bezúdržbovými teplými bílými světelnými diodami (LED). Nastavitelná spojka s kinematikou mezi
lokomotivou a tendrem. Na čele lokomotivy a na tendru je těsná spojka se šachtou NEM, kinematicky vedená
na tendru. Minimální průjezdný rádius 360 mm. Součástí jsou ochranné trubky pístnice a imitace šroubových
spojek.
Délka přes nárazníky 223 mm.
| Technická data: | ||
| Všeobecně | Epocha II (-IV) | |
| Počet hnaných náprav | 5 | |
| Počet náprav s bandáží | 1 | |
| Spřáhla | šachta podle NEM 362 s kinematikou krátkého spřáhla | |
| Setrvačník | ano | |
| DPS | MFX integrovaný Railcom | |
| Motor | 5-pólový | |
| Délka přes nárazníky |
223 mm |
|
