Kategorie									
										 
										 
										 
									
								
								
- NOVINKY
 - SLEVA - VÝPRODEJ
 - POSLEDNÍ KUSY - U VÝROBCE VYPRODÁNO
 - Z - měřítko 1:220
 - N - měřítko 1:160
 - TT - měřítko 1:120
 - H0 - měřítko 1:87
 - H0m - měřítko 1:87
 - H0e - měřítko 1:87
 - H0f - měřítko 1:87
 - 0 - měřítko 1:45
 - G - měřítko 1:22,5
 - 1 - měřítko 1:32
 - Údržba lokomotiv a vozů
 - Transformátory
 - Digitální provoz
 - Literatura
 - Modelářské potřeby
 - Pomůcky a nářadí všeobecné
 - Bazarový prodej
 - REKLAMNÍ PŘEDMĚTY
 - VYPRODANÉ MODELY - ARCHIV
 
	Přihlášení
	
	
					52882 - Motorový vůz VT 2.09 DR, DCC, zvuk
				
					Úvod				
			H0 - měřítko 1:87
			Lokomotivy
			Motorové vozy a jednotky
52882 - Motorový vůz VT 2.09 DR, DCC, zvuk			
		
		
        
			H0 - měřítko 1:87
			Lokomotivy
			Motorové vozy a jednotky
52882 - Motorový vůz VT 2.09 DR, DCC, zvuk			
		
52882 - Motorový vůz VT 2.09 DR, DCC, zvuk
Novinka 2021
| Výrobce: | Piko | 
| Kód: | 52882 | 
| Dostupnost: | Skladem u výrobce - do týdne | 
| Počet ks: | 10 ks | 
								10 170,- Kč8 900,- Kč			
										Do košíku
							
        52882 - Motorový vůz VT 2.09 DR, DCC, zvuk
Nově navrženým modelem kolejového autobusu VT 2.09 Deutsche Reichsbahn PIKO odpovídá na často zmiňované přání mnoha nadšenců 
modelové železnice na současnou, detailní a funkční verzi známého Ferkel Taxi (prasečí taxi), známého i z našich pohraničních stanic.
Po vyvinutí inovativní řídicí logiky železničního autobusu DB, za který PIKO získalo v roce 2017 ocenění Zlatá kolej, mělo smysl nyní velmi podrobně 
implementovat i rozšířený protějšek z východního Německa.
Motorový vůz je poháněn výkonným mikromotorem, který je vybaven setrvačníky pro zajištění perfektních jízdních vlastností a má 
z výroby instalovaný vyrovnávací kondenzátor pro optimální jízdní vlastnosti bez přerušení zvuku. Pohon působí na obě nápravy 
motorového vozu. Motorový vůz a řídicí vůz mohou být vzájemně spojeny prostřednictvím kinematiky a spojky vedoucí proud. 
Funkce osvětlení obou vozidel lze přepínat samostatně, což umožňuje volný výhled do prostoru pro cestující. Motorový vůz například 
samostatně zaregistruje, zda je připojen řídicí vůz a následně zhasne osvětlení mezi vozidly.
Továrně nainstalovaný PIKO SmartDecoder 4.1 Sound pro PluX22 nejnovější generace podporuje datové formáty DCC s RailComPlus®, 
Motorola® a Selectrix®. Vestavěný reproduktor je přesně uzpůsoben pro železniční autobus. Mnoho typických zvuků lokomotivy, 
jako je hluk motoru, klaksony, skřípění brzd a další přepínatelné funkce, lze ovládat individuálně. S nastavitelným individuálním 
mapováním. Zadní světlo lze samostatně přepínat. Zvuk je také možný v analogovém režimu - pouze hluk motoru.
| Technická data: | ||
| Všeobecně | Epocha IV | |
| Počet hnaných náprav | 2 | |
| Počet náprav s bandáží | 2 | |
| Spřáhla | šachta podle NEM 362 s kinematikou krátkého spřáhla | |
| Setrvačník | ano | |
| DPS | 22-PIN /PluX22/ | |
| Motor | 5-pólový | |
| Délka přes nárazníky | 311 mm | |
                    
            
				
	
	
	